Jembatan-Jembatan di Palembang Waswas Pasca-Tamatnya Jembatan Kukar
Jembatan Ampera yang menjadi landmark Kota Palembang ini padat siang-malam. |
Jembatan Musi 2 padat oleh kendaraan fuso, tronton, AKAP dan truk pengangkut batu bara. |
ADA empat jembatan utama di Kota Palembang yang menjadi urat nadi transportasi masyarakat. Jembatan Ampera, Jembatan Musi 2, Jembatan Keramasan, dan Jembatan Ogan. Namun, yang paling dikhawatirkan jejaknya mengikuti ambruknya Jembatan Kukar di Kalimantan Timur ialah Jembatan Musi 2 dan Jembatan Keramasan. Setahun terakhir, kendaraan bermuatan berton-ton seperti pengangkut batu bara dan angkutan antarlintas provinsi melalui jembatan buatan asli Indonesia tersebut. Akankah nasib jembatan itu bisa diselamatkan hingga berpuluh-puluh tahun lagi?
PENELUSURAN Sumatera Ekspres, diketahui kendaraan bertonase tinggi melalui Jembatan Musi 2 paling ramai di waktu malam. Kendaraan pengangkut batu bara, fuso, tronton, hingga kendaraan antarlintas provinsi berlalu lalang melewati jembatan yang bautnya banyak hilang tersebut. Kejadian di Jembatan Kukar, selain baut yang hilang, seling tak mampu menahan pergeseran bantalan yang tak terpaku lagi, diduga konstruksi jembatan buatan Indonesia itu memang sangat menyedihkan. Usia Jembatan Kukar hanya 10 tahun. Bagaimana dengan Jembatan Musi 2 yang baru dibuat duplikasinya pada 2012 dan baru bisa beroperasi 2014.
